El piloto AA Graphics, de Nueva Palmira, Joaquín Perini, estuvo en los micrófonos de Speed Podcast, donde habló acerca de su año 2023 en el regional Suroeste, que lo hizo de forma completa, las finales nacionales en Durazno y cómo será el 2024 para él en cuanto a competencias.

Para escuchar la entrevista: https://open.spotify.com/episode/7uuV0OqrDNYGCr0dlIriD7

A continuación, les dejamos las partes más relevantes e importantes de la misma.

Cómo se dio el cambio de correr en motos de Fórmula Internacional (F.I.) a las de Mecánica Nacional?

Fue algo que se dio no más, ya que en la Fórmula cada vez se me complicaba un poco más por todo lo que lleva correr en ella. Veíamos los regionales y me dieron un poco de ganas de correrlos y justo se dio la oportunidad con Ezequiel Repetto (Chipi) que me ofreció una moto, que era armada por él, y así comenzó todo. La verdad que se disfruta mucho. En la actualidad, ya hace un tiempo estamos en esta rosca y tenemos un par de campeonatos de Mecánica Nacional encima.

En el 2023, ¿corriste el Regional Suroeste y Centro?

Sí, principalmente el Suroeste que fue el que hice completo. Al Centro, íbamos cuando se podía y cuando las fechas quedaban medio cerca. Lo corría porque me tentaba por la cantidad de pilotos, moto y nivel que tenía el mismo.

¿En qué categorías corriste en el en el Suroeste y cuál fue el resultado final?

En ese campeonato corrí en la 230cc 4T. Me fue bastante bien ya que clasifiqué a las finales nacionales en Durazno, por ser vice campeón de la categoría. También corrí en Vale Todo algunas fechas, pero no completas, ya que llegaba en la primera manga y en la segunda la moto se rompía. Así todo, pude clasificar a las finales también en esta categoría.

¿Cuál es la pista que más te gusta y la que todavía no le encontrás la vuelta?

Una pista que me gusta mucho es la de Fray Marcos del Regional Centro. Si tengo que mencionar una que no me gusta y que ya voy disconforme, no te sabría decir debido a que en todas trato de hallarme con ellas y sacar la mejor versión de mi en cada salida a pista.

FINALES NACIONALES EN DURAZNO:

¿Cómo fue el trabajo del Chipi en la 230cc 4T durante el año y en la semana previa a las finales?

El trabajo del Chipi fue muy bueno durante el año. La verdad que la moto se comportaba muy bien y siempre obtuvimos buenos resultados con una moto de punta. Si bien, tuvimos algunos problemas normales de carrera que nos dificultaron ir por el campeonato, pero un vice-campeonato no deja de ser un buen resultado.

Antes de las finales, le dio una revisada general no más. Si bien estábamos conformes con el rendimiento de la moto, le hizo un service completo y quedó pronta para las dos fechas, tanto del sábado como del domingo.

¿Cómo fue tu día sábado y domingo en la 230cc 4T?

El sábado en la primera manga de 230cc 4T, me fue muy bien ya que la pude ganar y en la segunda manga tuve un problema. No se que me pasó, pero me olvidé de abrir el pase de nafta, lo que me costó muy caro ya que bajó la gatera, hice cinco metros y la moto se apagó. Perdí muchísimo tiempo en prender la moto y salí último lejos. Remonté desde el lugar 18 al quinto que fue posición final. Esto es algo difícil de hacer, ya que están los cinco mejores de cada Regional. Con un 1-5 en series, logré el tercer puesto en la general del sábado.

El domingo tuve mala suerte, debido a que abandoné las dos carreras. En la primera serie, tuvimos un problema en el cigüeñal cuando venía en la disputa de la punta con #185 Joaquín Hernández y en la segunda, si bien corrí en otra moto, me parece que fue un problema de carburador y nafta que fallaba cuando venía primero. Tuvimos esos problemas y no se nos dio. Esto son cosas de carrera que pueden pasar y no hay que frustrarse.

¿Te quedó el sabor amargo de no poder pelear por el campeonato, luego del buen sábado que tuviste?

Sí, sin dudas. En la primera manga del domingo estaba adelante y con diferencia. Ya me había imaginado que esa la ganaba y cuando la moto dijo basta me entregué. Si no hubiese pasado nada, hubiésemos peleado el campeonato mano a mano e iba a estar muy lindo.

En Vale Todo tuviste la revancha y terminaste con el vice-campeonato. ¿Contento con ese resultado?

La verdad que sí. Me viene contento, si bien no corrí en mi moto, en la que clasifiqué, sino en una que alquilamos en las finales a último momento. Quedé con ganas de un poquito más también, pero bueno, hice todo lo que pude y nos trajimos un vice campeonato.

¿Cómo fue pelear con Joaquín Hernández y Joaquín Piteira en esta categoría?

Estuvo muy bueno. Me tocó largar casi siempre tercero o cuarto y peleaba puestos con el Cepillo, que es difícil de pasar porque te tapa todos los huecos. Vos venís atrás a la espera del momento que ahí tiene que salir todo bien, porque un error te perjudica. Al otro Joaco, lo pude correr y lo tuve ahí. En un momento tuve la oportunidad de pasarlo, pero tenía mejor moto que yo y se me iba. En igualdad de condiciones, no hubiese sido nada fácil pasarlo tampoco, ya que es un piloto muy bueno.

¿Qué significa para vos ser de de los pilotos de renombre y con trayectoria dentro de la Mecánica Nacional y sentir el apoyo de la gente?

Es algo que te brinda una emoción tremenda y te da muchas ganas de seguir corriendo y no dejar. También es lindo el escuchar el nombre de uno en las conversaciones y cuando das una vuelta que la gente te salude. Se siente muy lindo por eso cuando se presenta la oportunidad siempre se agradece y se disfruta con el público.

AÑO 2024:

¿Cómo va ser este año 2024 de carreras para vos?

Por ahora es incierto. No hay nada seguro debido a mi trabajo. Lo que si te puedo decir es que vamos a ir a todas las fechas que se pueda. Si tengo la posibilidad de un domingo ir a un Regional, a una fecha de la Velocidad en Tierra (VT) nacional o a una del MX ahí vamos a estar. Pero si tengo en la cabeza, tratar de llegar nuevamente a las finales nacionales, si puedo correr varias fechas del regional.

El fin de semana, de 23 y 24 de marzo, comienza la primera fecha de la VT nacional en la pista Don Ariosto López de Mendoza Grande, en el departamento de Florida, donde Perini correrá en VT2 como en VT1.