El piloto de Carmelo, #75 Santiago Ben, pasó por Speed Podcast donde habló de su año 2023 donde fue vice campeón nacional de 230cc en las finales de Durazno y sobre todo de la categoría 150cc, donde éste año es uno de los principales animadores, como así también del nacional de Velocidad en Tierra en la categoría Intermedia A.

Link para escuchar la entrevista: https://open.spotify.com/episode/6IVYusip7bAcVZtmCCBkrM

¿Hace cuánto que estas con la mecánica de Marcos Waller de Tarariras?

Con la mecánica de él estoy desde el año pasado que fue cuando me dio la moto para correr y pude correr tres fechas en la categoría 150cc 4T. El objetivo era clasificar a las finales nacionales, pero no se dio, debido a que en una de las tres fechas que corrí, no sumé puntos. Lo que pasó fue que se cortó la biela en la vuelta previa, por lo que fue imposible solucionar nada antes de largar. Si sumaba aunque sea un solo punto, ya entraba en las finales.

¿Cómo va la 150cc 4T que te armó para este año?

La verdad que va muy bien. Él le está haciendo unos arreglos en el chasis y en el motor ahora para que quede más acorde a mi gusto, pero la moto va muy lindo. No le habíamos hecho nada y así corría. Hemos tenido algunos problemas, pero más que nada son de mala suerte, ya que por ejemplo, se nos fisuró el cárter, falló el material, en la primera manga de Dolores de la 1era fecha del Regional Suroeste, que es el que corro.

¿Hace cuánto estas en la categoría 150cc 4T?

Empecé el año pasado, con esas dos fechas que te decía. Era más bien un año de prueba y apuntábamos a este año ir con todo. El objetivo es, sin ninguna duda, poder llegar a las finales en esta divisional que va estar muy buena.

¿Cómo has visto tu evolución como piloto dentro de ella?

Creo que vengo en mejoras. Me ha costado un poco bajarme del Fórmula y agarrar el X3M, porque no es lo mismo y te tienes que acostumbrar. En la primera no podes hacer toda las locuras que haces en la otra moto. El X3M no frena y acelera menos, es otra cosa, pero creo que vengo evolucionando bien. El nivel de pilotos que tiene la categoría te lleva a andar rápido.

¿Qué importancia le das a tener una buena moto y de punta en la 150cc 4T que es súper competitiva?

Es impresionante el nivel de cada piloto que corre en 150cc y una moto buena para mi es una llegadora. Que llegue y que ande es lo que todo piloto quisiera tener. Prefiero una moto que ande un poquito menos pero llegue todas las fechas a una que ande mucho y se rompa. La mayoría de las veces están muy preparadas y por eso no llegan. Vos si llegas a la bandera a cuadros, obtenes mucho más puntos que si andas bien y no llegas.

¿Qué significa para vos ganar cuando hay muchos buenos pilotos en pista?

Es un placer enorme correr contra pilotos que andan rápido como los de la 150cc 4T, te enorgullece muchísimo. Aparte de que cuando gano, es porque se dio ya que peleamos toda la manga, estamos muy parejos en tiempos.

¿Cómo has visto la la evolución de la de la categoría con el paso de los años?

La verdad que cada año sigue avanzando la categoría, tanto con los pilotos que corren en ella como las motos. Cada año se llega a un punto que es impresionante. Siento que no ha llegado al tope todavía, porque siempre hay alguno que inventa algo nuevo y sirve y todos lo van a usar y eso hará que sigan las mejoras. Otra de las cosas que llama la atención es el rendimiento que se le saca a una moto de estas con un pistón tan chiquito, te puedo decir que andan más que una 200cc 4T.

FINALES NACIONALES:

Corriste en la categoría 230cc con una Honda CRF. ¿Cómo te fue en las carreras del sábado y las del domingo donde peleaste con Joaquín Hernández y Joaquín Perini?

En la primer manga del del sábado, tuve una mala alargada y me costó remontar, anduve mal, quedé cuarto o quinto. La segunda, lo mismo, además de que la moto no andaba a comparación de las otras.

Para el domingo, largué con otra cabeza obligado a ganar o ganar para intentar pelear por el campeonato. Una de las cosas que me ayudó fue que cambiamos la nafta y le pusimos de avión. En las dos mangas, hice buenas largadas segundo y las gané con Hernández atrás. Me faltó un punto para ser campeón nacional y andar mejor el sábado.

¿Cómo fue ese momento en el que Hernández te lleve a dar la vuelta con la bandera a cuadros?

Fue un momento muy especial. Joaqo se pasó. Dimos la vuelta con la bandera a cuadros por toda la pista. Eso es lo lindo de las carreras, la amistad fuera de la pista con un compañero.

Para volver a ver correr a Santiago Ben, lo podrán hacer el fin de semana del 8 y 9 de junio en la tercera fecha del Regional Suroeste en la pista de Parque del Toro, ubicada sobre la Ruta 12 en el kilómetro 288.